Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, στις 15 Μαΐου τοπική ώρα, ξέσπασε φωτιά στο εργοστάσιο αποθήκευσης ενέργειας Gateway στο Otay Mesa, στο Σαν Ντιέγκο, στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ.Οι πυροσβέστες χρειάστηκαν περισσότερο από μία ημέρα για να ελέγξουν βασικά τη φωτιά, αλλά η μπαταρία στο εργοστάσιο έχει αναφλεγεί ξανά πολλές φορές.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης στις 21 Μαΐου, το εργοστάσιο αποθήκευσης ενέργειας καίγεται εδώ και έξι ημέρες και οι αξιωματούχοι της πυροσβεστικής δεν μπορούν ακόμη να εκτιμήσουν με ακρίβεια πόσο καιρό θα συνεχιστεί η φωτιά.
Ο Ρόμπερτ Ρεζέντε, διοικητής του Γραφείου Πυροσβεστικής και Διάσωσης του Σαν Ντιέγκο και συντονιστής έκτακτης ανάγκης για την εναλλακτική ενέργεια, είπε ότι ιστορικά, ήταν σύνηθες να βλέπουμε αυτή την αλυσίδα καταστροφής να διαρκεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, σχεδόν σαν φαινόμενο ντόμινο.
Ο Brent Pascua, ο καπετάνιος του τμήματος του Σαν Ντιέγκο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας της Καλιφόρνια, ανέφερε επίσης: «Μετά από συνομιλία με ειδικούς, έχουν αντιμετωπίσει πολλά παρόμοια περιστατικά στο παρελθόν, το καθένα από τα οποία διαρκεί από επτά ημέρες έως αρκετές εβδομάδες, και δεν είμαστε σίγουροι.Προετοιμαζόμαστε για το χειρότερο σενάριο και σχεδιάζουμε να μείνουμε εδώ για μεγάλο χρονικό διάστημα, δύο έως τέσσερις εβδομάδες, και μετά να αξιολογήσουμε εκ νέου».
Η Battery Network παρατήρησε ότι τον Ιούνιο του 2023, δύο σταθμοί αποθήκευσης ενέργειας ιόντων λιθίου στο Warwick της Νέας Υόρκης, στις ΗΠΑ, έπιασαν φωτιά κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, η οποία διήρκεσε για πάνω από μια εβδομάδα.
Τον Οκτώβριο του 2023, ξέσπασε πυρκαγιά στην εγκατάσταση αποθήκευσης ενέργειας του υποσταθμού Idaho Power κοντά στη Melba, στο Idaho, στις ΗΠΑ, προκαλώντας φωτιά σε τουλάχιστον 8 ανεξάρτητες μπαταρίες μονάδας.Η φωτιά διήρκεσε αρκετές μέρες.
Αναφέρεται ότι η εγκατεστημένη ισχύς του σταθμού αποθήκευσης ενέργειας Gateway είναι 250MW/250MWh.Τον Αύγουστο του 2020 τέθηκε σε λειτουργία η πρώτη φάση του έργου, ισχύος 230 MW και έγινε το μεγαλύτερο έργο αποθήκευσης ενέργειας στον κόσμο εκείνη την εποχή.Το έργο σχεδιάζει επίσης να επεκταθεί στα 250 MW για 4 ώρες, διαμορφώνοντας ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας 1000 MWh.
Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας αποθήκευσης ενέργειας Gateway λειτουργεί από την αμερικανική ενεργειακή εταιρεία LS Power, με τη NEC ES να παρέχει λύσεις ενοποίησης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και την LG Chem να παρέχει κυψέλες μπαταριών, οι οποίες είναι τριμερείς μπαταρίες λιθίου.
Αξίζει να αναφερθεί ότι υπάρχουν αναφορές που αναφέρουν ότι η NEC ES, ο ολοκληρωτής αποθήκευσης ενέργειας του έργου, κήρυξε πτώχευση και αποχώρησε από την επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας πριν τεθεί σε λειτουργία η πρώτη φάση του έργου.
Επιπλέον, μόλις πριν από ένα μήνα (27 Απριλίου), ξέσπασε φωτιά σε δοχείο αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας λιθίου που βρίσκεται στην εμπορική περιοχή του Nilmore της Γερμανίας, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν δύο πυροσβέστες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάσωσης.
Σύμφωνα με τα σχετικά μέσα ενημέρωσης, ο κατασκευαστής του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας μπαταριών που εξερράγη αυτή τη φορά είναι η γερμανική εταιρεία INTILION και οι κυψέλες των μπαταριών είναι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Στις 16 Απριλίου, η αποθήκευση μπαταριών στην Καλιφόρνια έγινε η μεγαλύτερη ενιαία πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για το ηλεκτρικό δίκτυο της Καλιφόρνια κατά τις βραδινές ώρες αιχμής για πρώτη φορά στο παγκόσμιο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας.Ο ρόλος της αποθήκευσης ενέργειας στη ρύθμιση των πηγών ενέργειας αποδίδεται στη σημαντική διαφορά στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας αιχμής και κοιλάδας στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της Καλιφόρνια, η οποία παρέχει τεράστιες δυνατότητες κέρδους για την αποθήκευση ενέργειας.
Από τον «συντριπτικό πλούτο και την ευημερία» έως τις «καταστροφές που πέφτουν από τον παράδεισο», δύο μεγάλοι σταθμοί αποθήκευσης ενέργειας πήραν φωτιά το ένα μετά το άλλο μέσα σε ένα μήνα.Τα θέματα ασφάλειας της αποθήκευσης ενέργειας, που είναι μια πίστα αγώνων τρισεκατομμυρίων δολαρίων, δεν μπορούν να αγνοηθούν!
Ο Wu Kai, επικεφαλής επιστήμονας της CATL, δήλωσε κάποτε ωμά ότι ως βιομηχανία υποδομής ζωτικής σημασίας που περιλαμβάνει ασφάλεια ζωής και περιουσίας καθώς και ασφάλεια λειτουργίας του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας, το κόστος δοκιμής και σφάλματος της αποθήκευσης ενέργειας είναι εξαιρετικά υψηλό.Δεν μπορούμε να ακολουθήσουμε το παλιό μονοπάτι του να επιδιώκουμε πρώτα την ταχύτητα και μετά την ποιότητα.Πρέπει να τηρήσουμε την αξιόπιστη, βιώσιμη και υψηλής ποιότητας ανάπτυξη του κλάδου αποθήκευσης ενέργειας από την αρχή.
Οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι τα ζητήματα ασφάλειας ήταν ανέκαθεν ένα από τα βασικά σημεία πόνου που περιόριζαν την ανάπτυξη της αποθήκευσης ενέργειας, μια διαδρομή τρισεκατομμυρίων δολαρίων.Οι μπαταρίες λιθίου είναι επί του παρόντος μία από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες τεχνολογίες μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας, αλλά λόγω του γεγονότος ότι ο ηλεκτρολύτης των μπαταριών λιθίου είναι ως επί το πλείστον οργανικοί διαλύτες και υπάρχουν αναπόφευκτα μερικές ακαθαρσίες όπως η σκόνη που μπορούν εύκολα να βλάψουν τον διαχωριστή κατά την κατασκευή διαδικασία, η θερμική διαφυγή είναι επιρρεπής να συμβεί, προκαλώντας εσωτερικά βραχυκυκλώματα, οδηγώντας σε μια σειρά προβλημάτων όπως πυρκαγιά, έκρηξη μπαταρίας, περιβαλλοντική ρύπανση και διακοπή παροχής ενέργειας.
Από την άποψη των υλικών, το θετικό υλικό ηλεκτροδίων των τριμερών μπαταριών είναι γενικά οξείδια μετάλλων μεταπτώσεως.Μόλις το θετικό ηλεκτρόδιο αποσυντεθεί, θα συνοδεύεται από την απελευθέρωση οξυγόνου.Υπό τη δράση του οξυγόνου, ο ηλεκτρολύτης είναι επιρρεπής σε αντίδραση, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο θερμικής διαφυγής της μπαταρίας σε σύγκριση με τα υλικά φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Στις πρώτες μέρες, οι ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες μπαταριών χρησιμοποιούσαν ως επί το πλείστον τριμερείς μπαταρίες, ενώ οι κινεζικές εταιρείες μπαταριών χρησιμοποιούσαν κυρίως σχετικά ασφαλείς μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.Με τη συχνή εμφάνιση ατυχημάτων ασφαλείας, όπως πυρκαγιές αποθήκευσης ενέργειας τριών μπαταριών, όλο και περισσότερες ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες χρησιμοποιούν μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Όσον αφορά τον όγκο των αποστολών, το ποσοστό των αποστολών μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας της Κίνας στον κόσμο έχει ξεπεράσει το 90%.Σύμφωνα με τη «Λευκή Βίβλο για την Ανάπτυξη της βιομηχανίας αποθήκευσης ενέργειας της Κίνας (2024)» που κυκλοφόρησαν από κοινού τα ερευνητικά ιδρύματα EVTank, Ivy Economic Research Institute και China Battery Industry Research Institute, ο παγκόσμιος όγκος αποστολής μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας έφτασε τις 224,2 GWh το 2023 , σημειώνοντας ετήσια αύξηση 40,7%.Μεταξύ αυτών, ο όγκος αποστολής μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας από κινεζικές επιχειρήσεις ήταν 203,8 GWh, αντιπροσωπεύοντας το 90,9% του παγκόσμιου όγκου αποστολής μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας.
Ένα άλλο σύνολο δεδομένων από την Εθνική Υπηρεσία Ενέργειας δείχνει επίσης ότι από τα τέλη του 2023, η εγκατεστημένη ισχύς νέων συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας σε λειτουργία σε εθνικό επίπεδο έφτασε τα 31,39 εκατομμύρια κιλοβάτ.Μεταξύ αυτών, η νέα εγκατεστημένη ισχύς νέας αποθήκευσης ενέργειας το 2023 είναι περίπου 22,6 εκατομμύρια κιλοβάτ, δηλαδή 2,6 φορές το σύνολο των προηγούμενων ετών.Στο τέλος του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους, η σωρευτική εγκατεστημένη ισχύς των νέων έργων αποθήκευσης ενέργειας που έχουν κατασκευαστεί και τεθεί σε λειτουργία στην Κίνα έφθασε τα 35,3 εκατομμύρια κιλοβάτ/77,68 εκατομμύρια κιλοβατώρες, σημειώνοντας αύξηση άνω του 210% σε σύγκριση με στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2023.
Αν και ο νέος τύπος αποθήκευσης ενέργειας καλύπτει διάφορες τεχνολογίες όπως μπαταρίες λιθίου, μπαταρίες ροής, σφόνδυλους, πεπιεσμένο αέρα, αποθήκευση ενέργειας υδρογόνου (αμμωνίας), αποθήκευση θερμικής (κρύας) ενέργειας κ.λπ., οι μπαταρίες λιθίου εξακολουθούν να κυριαρχούν επί του παρόντος.
Ως εκ τούτου, ενώ η βιομηχανία αποθήκευσης ενέργειας αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, η Κίνα αποδίδει επίσης μεγάλη σημασία στη βιομηχανική ασφάλεια.
Τον Ιούλιο του 2023 άρχισε να εφαρμόζεται το εθνικό πρότυπο «Κανονισμοί Ασφάλειας για Σταθμούς Παραγωγής Ηλεκτροχημικής Αποθήκευσης Ηλεκτροχημικής Ενέργειας».Αυτό το νέο εθνικό πρότυπο για την ασφάλεια αποθήκευσης ενέργειας ισχύει για μπαταρίες ιόντων λιθίου, μπαταρίες μολύβδου-οξέος (άνθρακα), μπαταρίες ροής και σταθμούς παραγωγής ενέργειας αποθήκευσης υδρογόνου/κυψελών καυσίμου με ηλεκτρόλυση νερού.Αυτό το πρότυπο καθορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις ασφάλειας, τη λειτουργία, τη συντήρηση, την επιθεώρηση, τις δοκιμές και άλλες πτυχές διάφορου εξοπλισμού, όπως μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας σταθμών ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ενέργειας, BMS, PCS, παρακολούθηση, πυροπροστασία, εξαερισμός θέρμανσης και συστήματα κλιματισμού, προκατασκευασμένα καμπίνες κ.λπ.
Τον Νοέμβριο του 2023, το Γενικό Τμήμα της Εθνικής Διοίκησης Ενέργειας εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την ενίσχυση της παρακολούθησης κινδύνων λειτουργίας ασφαλείας των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αποθήκευσης ηλεκτροχημικής ενέργειας στην πλευρά παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, προτείνοντας την ενίσχυση της ικανότητας έγκαιρης παρακολούθησης και ανάλυσης κινδύνων λειτουργίας προειδοποίηση.Οι επιχειρήσεις ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να παρακολουθούν και να διαχειρίζονται την κατάσταση ασφαλείας των συσσωρευτών σταθμών αποθήκευσης ηλεκτροχημικής ενέργειας, των συστημάτων διαχείρισης μπαταριών (BMS), των συστημάτων διαχείρισης ενέργειας (EMS), των μετατροπέων αποθήκευσης ενέργειας (PCS), των συστημάτων πυροπροστασίας, της ασφάλειας δικτύου, του λειτουργικού περιβάλλοντος, και άλλος σημαντικός ηλεκτρολογικός εξοπλισμός που επενδύεται και λειτουργεί από τις δικές τους επιχειρήσεις.Θα πρέπει να αναλύουν τακτικά την κατάσταση λειτουργίας ασφάλειας, να ενισχύουν την προειδοποίηση λειτουργικού κινδύνου και την απόκριση έκτακτης ανάγκης και να είναι σε θέση να προειδοποιούν έγκαιρα και να λαμβάνουν αποτελεσματικά μέτρα για την εξάλειψη των κινδύνων ασφαλείας για εξοπλισμό και συστήματα που έχουν κινδύνους ασφαλείας.Όλες οι εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να ολοκληρώσουν τη δημιουργία ικανότητας παρακολούθησης πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2024 και όλοι οι νέοι και υφιστάμενοι σταθμοί ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ενέργειας θα πρέπει να συμπεριληφθούν στο πεδίο παρακολούθησης μετά το 2025.
Εν τω μεταξύ, εκτός από τα θέματα ασφάλειας, συνεχίζει να εξαπλώνεται και ο πόλεμος τιμών στον τομέα των μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας.Από το δεύτερο εξάμηνο του 2023, η τιμή των μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας έχει επανειλημμένα φτάσει σε νέα χαμηλά, με πολλές εταιρείες να προσφέρουν κυψέλες αποθήκευσης ενέργειας με τιμή κάτω από 0,4 γιουάν/Wh.
Στις 14 Μαΐου, η China Petroleum Group Jichai Power Co., Ltd. εξέδωσε ανακοίνωση προσφοράς για τη συμφωνία-πλαίσιο των ηλεκτρικών εξαρτημάτων του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας με υγρόψυκτο 5MWh.Οι μπαταρίες του έργου χρησιμοποιούν μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, με μέγιστο όριο τιμής 0,33 γιουάν/Wh.Στην προσφορά για το έργο αποθήκευσης ενέργειας της Jichai Power στα τέλη Φεβρουαρίου, το όριο τιμής για τις κυψέλες μπαταρίας ήταν 0,45 γιουάν/Wh.
Πρόσφατα, όταν αλληλεπιδρούσε με επενδυτές, η Yiwei Lithium Energy δήλωσε ότι οι πελάτες θα εξετάσουν τα προϊόντα μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας από διάφορες διαστάσεις: πρώτον, το εμπορικό σήμα.Το δεύτερο είναι η ποιότητα του προϊόντος, συμπεριλαμβανομένων των επιδόσεων του προϊόντος και των επιδόσεων ασφάλειας.Το τρίτο είναι η εγγύηση μετά την πώληση.Αφενός, εξετάζει την ικανότητα εξυπηρέτησης μετά την πώληση της επιχείρησης και, αφετέρου, εξετάζει εάν η επιχείρηση έχει μακροπρόθεσμη ικανότητα βιώσιμης ανάπτυξης.Τα προϊόντα αποθήκευσης ενέργειας έχουν μεγάλο κύκλο ζωής και οι επιχειρήσεις που παράγουν μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας μπορούν να παρέχουν υποστήριξη μετά την πώληση για τα προϊόντα τους μόνο εάν έχουν μεγάλο κύκλο ζωής.Η τελευταία διάσταση είναι η τιμή του προϊόντος.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-01-2024